|
|
|
|
|
|
Godsvagn 2-axlig typ FS F1139120 "Peak Refrigerator", epok III, längd över buffertar 105 mm.
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kylvagn 2-axlig G10 DRG 513 Berlin "Kühlwagen" med bromskur, epok II, längd över buffertar 110,3 mm.
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 4-axlig DB 542 601P "DEA", epok III, längd över buffertar 120,5 mm.
AC-hjul 2180
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 6-axlig DRG 577 396P Mainz "Dr. Raschig" med bromskur, epok II, längd över buffertar 155 mm.
The coach builder Fuchs in Heidelberg delivered 39 six-axle tank cars to Dr. Raschig in Ludwigshafen in 1942 for tar transport. The cars were ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 6-axlig DR 53-40-15p med bromskur, epok III, längd över buffertar 155 mm.
The six-axle chemical tank cars with 39 m3 tank volume were probably the type most frequently built by Fuchs. Presumably approx. 80 cars were built in two batches ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Öppen godsvagn 2-axlig K.W.St.E. J 1849, epok I, längd över buffertar 97,3 mm.
To transport bulky goods which were insensitive to weather conditions, open freight cars with wooden side walls and doors and a wheelbase of 3.72 metres were purchased ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mjölkvagn 2-axlig Gh03 typ DB 101 142, epok III, längd över buffertar 110,2 mm.
Also at the time of the Reichsbahn, fresh milk of regional producers was transported to the dairies in Munich by rail. The emerging road transport was not yet a ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mjölkvagn 2-axlig Gh typ DRG Hannover 13 151, epok II, längd över buffertar 110,2 mm.
Also at the time of the Reichsbahn, fresh milk of regional producers was transported to the dairies in Munich by rail. The emerging road transport was not yet a ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Godsvagn 2-axlig G10 typ DRG Münster 47 103 "Schwarzer Friese" med bromskur, epok II, längd över buffertar 106,9 mm.
The legacy railway „Küstenbahn Ostfriesland“ in Norden sometimes uses a grey and blue covered freight car of class „Karlsruhe“ in ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Godsvagn 2-axlig G10 typ DRG Berlin 38 041 "Persil", epok I, längd över buffertar 106,9 mm.
At the beginning of the 19th century, chemists of the Henkel group developed a new automatic washing powder which came onto the market under the name ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Godsvagn 2-axlig typ Gm K.Sächs. Sts.E.B. 14 480, epok I, längd över buffertar 106,9 mm.
Until the State Railway Association was founded by the German Regional Railroads, the Saxon State Railway painted its freight cars light grey. The lettering ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 4-axlig typ DB 578 135P "BASF", epok III, längd över buffertar 120,5 mm.
The Badische Anilin- & Sodafabrik (BASF) is founded on 6 April 1865 in Mannheim-Jungbusch by Friedrich Engelhorn as a stock corporation with a share capital of 1.4 ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 4-axlig typ DRG 501 490 "Essen", epok II, längd över buffertar 120,5 mm.
The Gesellschaft für Teerverwertung mbH had four-axle tank cars built especially for transporting tar for the burgeoning road construction and put them in the fleet ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankvagn 4-axlig typ DRG 591 720 "Albizol", epok II, längd över buffertar 120,5 mm.
In 1925, the Reichsmonopolverwaltung für Branntwein and the Verwertungsverband deutscher Spiritusfabriken founded the RKS, in order to market the neutral grain ...
|
Skala: 1:87
Spänning: DC
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plattformskanter, epok I-VI.
Model:
•Realistic surface structure
•Modular construction
•Infinitely extendable
Contents:
•10 x platform edges straight at 3.1 cm
•1 x sunken wall section 9.2 cm
•1 x end piece 3.2 cm
•Height: 13,6 ...
|
Skala: 1:87
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plattformskanter, epok II-VI.
Model:
•Realistic surface structure
•Modular construction
•Infinitely extendable
Contents:
•4 x platform edges straight at 23 cm
•1 x sunken wall section 9 cm
•1 x ramp right 6 cm
•1 x ramp left 6 ...
|
Skala: 1:87
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vattenglas 40 mm för D12, D14, D141, D15, D16, D161, D18, D20.
|
Skala: Ingen
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
El Flygplan Extra 300S FlatOuts ARF Aerobatic Foam Profile Plane.
En mycket välflygande modell.
T-370 elmotor, 5:1 växellåda och prop ingår.
Info:
Spännvidd: 900 mm
Längd 750 mm
Vikt 215-255 gram
Komplettera med nedan för att få ...
|
Skala: Ingen
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
El Flygplan Flatana FlatOuts ARF Almost Ready-To-Fly EP Aerobatic Foam Profile Plane.
En mycket välflygande modell.
T-370 elmotor, 5:1 växellåda och prop ingår.
Info:
Spännvidd: 915 mm
Längd 800 mm
Vikt 215-255 gram
Komplettera med ...
|
Skala: Ingen
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
El Flygplan Edge 540 3D EP Almost Ready-To-Fly.
En mycket välflygande modell.
Byggd helt i trä.
Utrusta med en DynoMax C352018 brushless elmotor, 35A fartreglare och ett 3-cell Li-Po ackpaket.
Info:
Spännvidd: 1040 mm
Längd 1005 mm
Vikt ...
|
Skala: Ingen
Spänning: Ingen
Option: Ingen
I lager: JA
|
|
|
SENASTE NYTT
